在夜間救生艇上的遇難人員的發(fā)現(xiàn)他船或飛機(jī)，為使他船或飛機(jī)引起注意和易被發(fā)現(xiàn)，則可使用紅光火焰信號(hào)。

釋放救生艇時(shí)，當(dāng)救生艇著水后，最好首尾吊艇鉤同時(shí)脫鉤。

全封閉式救生艇上，艇用羅經(jīng)固定在（）

放救生艇，當(dāng)水上現(xiàn)場(chǎng)橫傾較大時(shí)，應(yīng)在高舷一側(cè)降放救生艇較好。

救生艇的應(yīng)急供氣系統(tǒng)的壓縮氣瓶應(yīng)保持壓力在不低于10MPa。

衛(wèi)星緊急無(wú)線電示位標(biāo)需要手動(dòng)開(kāi)啟發(fā)射信號(hào)。

救生艇援救水上遇難人員時(shí)，艇應(yīng)從上風(fēng)向接近遇難人員。

救生艇在回收海錨時(shí)，為了加快回收速度應(yīng)同時(shí)拉收海錨纜和回收索。

目前現(xiàn)場(chǎng)設(shè)施上普遍使用耐火型全封閉式救生艇。

操縱救生艇通過(guò)油火海面時(shí)，由于煙霧過(guò)大，視線受阻，因此應(yīng)打開(kāi)噴淋低速行進(jìn)。