船體結(jié)構(gòu)中常用的型材有角鋼和球扁鋼，型材構(gòu)件主要有（）。

T型梁拼接后的板材如有變形則需矯正。

船體以及上層建筑的各層甲板、（）和平直的外板等大面積平板，均可預(yù)先拼板。

雙層底分段采用反造法時(shí)，在分段外板未蓋以前，應(yīng)進(jìn)行（）等舾裝件的預(yù)安裝工作，外板用重荷壓平后定位。

船體構(gòu)件焊接坡口的加工方法有（）。

船體結(jié)構(gòu)中的（）和單底船的肋板、中內(nèi)龍骨、旁內(nèi)龍骨等都是T型部件。

一般外板散裝的施工方法在艏艉立體分段上采用得比較多。

以下哪些為胎架結(jié)構(gòu)中的拉馬角鋼的作用？（）

鋼板焊接的艏柱質(zhì)量較輕，便于維修，但容易變形，承受外力不大。

散裝法正造船體時(shí)，也是利用肋骨框架作為外胎架來保證船體型線的。