A、電流諧振
B、電壓諧振
C、電感諧振
D、電容諧振
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A、電容中電流等于電感中的電流
B、電阻上的電壓等于電路中的端電壓
C、電感、電容上的電壓UC=UL=QU（Q為品質(zhì)因數(shù)）
D、諧振時(shí)電路阻抗最小，為純阻性，電流最大
A、電容中電流等于電感中的電流
B、電阻上的電壓等于電路中的端電壓
C、電感、電容上的電流IC=IL=QI（Q為品質(zhì)因數(shù)）
D、諧振時(shí)電路阻抗最大，Z=L/RC，電流最小
A、一
B、兩
C、三
D、四
A、一個(gè)
B、兩個(gè)
C、三個(gè)
D、四個(gè)
A、紅表筆插入V/Ω孔，黑表筆插入COM孔
B、紅表筆插入DB孔，黑表筆插入COM孔
C、紅表筆插入MACX孔，黑表筆插入COM孔
D、紅表筆插入mA孔或10A孔，黑表筆插入COM孔
最新試題
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒(méi)有“小尾巴”線(xiàn)，道岔轉(zhuǎn)換到位，無(wú)表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線(xiàn)與參考電流曲線(xiàn)一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
列車(chē)向RBC 發(fā)送通信會(huì)話(huà)結(jié)束的消息是（）。
TSRS 與TCC 間通過(guò)專(zhuān)用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
鼎漢PKX 系列智能信號(hào)電源屏系統(tǒng)采用模塊（）穩(wěn)壓方式。
電源屏斷路器額定保護(hù)電流的容量應(yīng)符合GB50054的相關(guān)規(guī)定，輸出回路宜為額定電流的（）倍。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
道岔融雪控制柜MAS 模塊的作用是（）。
鐵路綜合接地系統(tǒng)應(yīng)滿(mǎn)足軌道電路及信號(hào)設(shè)備的（）要求。
客專(zhuān)ZPW-2000A 主、備發(fā)送電源、接受電源的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為（）。