A.貨艙
B.首尖艙
C.舵機(jī)艙
D.駕駛臺(tái)
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A.無(wú)故障常亮，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除常亮
B.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕常亮，故障消除滅
D.無(wú)故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
A.無(wú)故障常亮，有故障快閃，故障消失慢閃，按確認(rèn)按鈕常亮
B.無(wú)故障滅，有故障快閃，按確認(rèn)按鈕慢閃，故障消除滅
C.無(wú)故障滅，有故障慢閃，按確認(rèn)按鈕快閃，故障消除滅
D.無(wú)故障滅，有故障快閃，故障消失慢閃，按確認(rèn)按鈕滅
A.不發(fā)聲響報(bào)警
B.發(fā)聲響報(bào)警，紅燈慢閃時(shí)消聲
C.發(fā)聲響報(bào)警、紅燈快閃時(shí)消聲
D.發(fā)聲響報(bào)警，按確認(rèn)按鈕后消聲
A.故障報(bào)警延時(shí)時(shí)間短
B.不用按確認(rèn)按鈕，紅燈滅，消聲
C.按確認(rèn)按鈕前故障已消失
D.只發(fā)燈光報(bào)警，不發(fā)聲響報(bào)警
A.報(bào)警時(shí)紅燈先閃亮，蜂鳴器后響
B.延時(shí)接通報(bào)警線路，防止誤報(bào)警
C.延時(shí)斷開(kāi)報(bào)警線路，保持報(bào)警狀態(tài)
D.按確認(rèn)按鈕后，延時(shí)消聲
最新試題
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，可以通過(guò)軟件設(shè)置使之適應(yīng)二沖程機(jī)或四沖程機(jī)或其組合，軟件菜單提供各種功能的實(shí)現(xiàn)方法，它有三個(gè)操作級(jí)別，其中，（）級(jí)別的操作只能實(shí)現(xiàn)查詢(xún)功能，不能進(jìn)行報(bào)警設(shè)定及系統(tǒng)設(shè)定。
在GravinerMark-5型油霧濃度探測(cè)器中，清洗空氣電磁閥通電的周期是（）。
與采用單臺(tái)計(jì)算機(jī)作為上位機(jī)的集中監(jiān)視型系統(tǒng)相比較，網(wǎng)絡(luò)型監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)的突出特點(diǎn)是（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器最主要的改進(jìn)設(shè)計(jì)是取消了（）、每個(gè)檢測(cè)點(diǎn)用一個(gè)傳感器進(jìn)行檢測(cè)，并通過(guò)通信總線連接起來(lái)，大大降低了掃描時(shí)間，提高了檢測(cè)速度。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的面板上，有一個(gè)液晶顯示器，分上、下兩排，其中上排顯示（），下排顯示（）。
在平均濃度報(bào)警時(shí)，GravinerMark-5型油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的液晶顯示器將顯示（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器中，其報(bào)警值可通過(guò)選擇不同的靈敏度進(jìn)行調(diào)整，其平均濃度報(bào)警靈敏度共分（）擋，報(bào)警值可調(diào)范圍為（）。
Mark 6型油霧濃度探測(cè)器，為了安全，所有的系統(tǒng)控制及報(bào)警顯示與輸出都在控制單元實(shí)現(xiàn)，每個(gè)傳感器上裝有三個(gè)指示燈：綠色燈指示（）。
在DATACHIEFC20監(jiān)視與報(bào)警系統(tǒng)中為避免報(bào)警狀態(tài)的波動(dòng)，即頻繁報(bào)警，系統(tǒng)通常采取的技術(shù)手段包括（）。
在GravinerMark-5型曲柄箱油霧濃度監(jiān)視報(bào)警器的測(cè)量電路中，有一偏差濃度報(bào)警值調(diào)整電位器，可在MIN與MAX之間調(diào)整，若調(diào)至MAX位時(shí)，則偏差濃度報(bào)警值是（）。