A、CVT
B、AT
C、AMT
D、MT
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A、“P”
B、“N”
C、“R”
D、“D”
A、廠家
B、品牌
C、車系
D、車組
A、壓縮機(jī)
B、冷凝器
C、干燥瓶
D、蒸發(fā)箱
E、管道
A、中心主任
B、縣支公司
C、市公司業(yè)管部
D、市公司總經(jīng)理室
A、車型選擇不正確
B、所選修理廠的折扣率為90%
C、人員權(quán)限設(shè)置中工時(shí)上浮比率設(shè)置為0.9
D、定損員沒有查看當(dāng)前價(jià)格的權(quán)限
最新試題
對于需要結(jié)案的案件,單證收集界面正確的操作為()
下列有關(guān)車身材料在車身結(jié)構(gòu)上的應(yīng)用,說法正確的為()
計(jì)算書界面中,如果碰到三車事故,責(zé)任為全責(zé)、無責(zé)、無責(zé),前期交強(qiáng)險(xiǎn)未做無責(zé)代賠且交強(qiáng)險(xiǎn)已結(jié)案的案件,現(xiàn)階段,商業(yè)險(xiǎn)部分理賠本車損失的正確操作為()
如圖,A車事故責(zé)任是()
如圖所示,A車事故責(zé)任為()
電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)EPS在工作中,不采用哪個(gè)傳感器的提供的信號()
下列哪些屬于單證審核的要點(diǎn):()
鈑件的結(jié)合使用膠沾鉚接的主要目的是為了()
A駕駛車輛與路燈桿發(fā)生碰撞,造成車輛與路燈桿受損,交警因A沒有賠償路燈桿,可以將車輛扣留不放。
車險(xiǎn)綜合改革后,交強(qiáng)險(xiǎn)賠償限額發(fā)生變化,下列說法正確的是:()