A.0，1；右位
B.0，1；中位
C.0，0；右位
D.1，0；左位
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A.切除時間起動
B.在時間起動計(jì)時之內(nèi)
C.經(jīng)時間起動已達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
D.時間起動達(dá)到計(jì)時時間
A.切除時間起動
B.第三次起動達(dá)到發(fā)火轉(zhuǎn)速
C.在重起動過程中
D.起動空氣壓力太低
A.主機(jī)轉(zhuǎn)速由高于發(fā)火轉(zhuǎn)速下降到零
B.斯密特電路的回差
C.經(jīng)電位器向電容充電計(jì)時
D.電容經(jīng)電位器放電計(jì)時
A.轉(zhuǎn)速原則
B.時序原則
C.起動次數(shù)原則
D.轉(zhuǎn)速時序原則
A.2個D觸發(fā)器組成的移位寄存器
B.2個JK觸發(fā)器組成的移位寄存器
C.3個D觸發(fā)器組成的移位寄存器
D.2個RS觸發(fā)器組成的移位寄存器
最新試題
在轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥中，扳動車鐘手柄，使上滑閥上移時，其輸出氣壓信號和下滑閥移動方向分別為（）。
在主機(jī)遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
在氣動主機(jī)遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。
多路閥處在Ⅳ位時，主機(jī)的狀態(tài)為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機(jī)，當(dāng)掃氣箱中壓力達(dá)到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機(jī)，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機(jī)，與Sulzer RT-flex機(jī)型不同，它是靠控制（）來實(shí)現(xiàn)，而Suler RT-flex機(jī)型是以（）來度量的。
氣動比例閥的特點(diǎn)是（）。①比例元件②輸入與輸出信號為1：1③輸入與輸出信號放大為1：2④有反饋氣口⑤起信號隔離作用⑥常用于起動回路
主機(jī)遙控系統(tǒng)的功能中，應(yīng)包括（）。
比例閥具有如下特性（）。
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，當(dāng)多路閥處于Ⅲ位時，則是（）。