能耗制動時，主機的狀態(tài)應(yīng)是（）。
①主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
②主起動閥關(guān)閉，空氣分配器工作；
③主起動閥打開，空氣分配器工作；
④主機仍按原方向轉(zhuǎn)動；
⑤主機開始反方向轉(zhuǎn)動；
⑥主機已經(jīng)停油。
A.①②③⑤
B.①③④⑤
C.①②⑤⑥
D.①②④⑥
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在主機遙控系統(tǒng)中，下列（）是能耗制動的邏輯條件之一。
①車令與凸輪軸位置不一致；
②換向完成；
③主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
④停油；
⑤主機轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
⑥停車。
A.①②④
B.②③⑤
C.②④⑥
D.②③④
能耗制動與強制制動的相同邏輯條件是（）。
①換向已經(jīng)完成；
②車令與轉(zhuǎn)向不一致；
③已經(jīng)停油；
④有應(yīng)急操作指令；
⑤主機轉(zhuǎn)速高于發(fā)火轉(zhuǎn)速；
⑥主機轉(zhuǎn)速低于發(fā)火轉(zhuǎn)速。
A.①②⑤
B.①③⑥
C.①②④
D.①②③
A.與
B.或
C.非
D.或非
A.重起動是指加大起動油量，提高起動空氣切斷轉(zhuǎn)速的起動
B.加大起動油量可采用放寬最大允許起動油量限制來實現(xiàn)
C.提高起動空氣切斷轉(zhuǎn)速的起動可采取提高起動設(shè)定轉(zhuǎn)速來實現(xiàn)
D.重起動可在重復(fù)起動過程中自動生成
A.主機轉(zhuǎn)速達到發(fā)火切換轉(zhuǎn)速時
B.主機第一次起動失敗時
C.主機第二次起動失敗時
D.主機第三次起動失敗后
最新試題
在雙凸輪軸換向的氣動遙控系統(tǒng)中，常采用多路閥進行換向操作，當(dāng)閥芯處在IV位時，則（）。
在氣動閥件中，屬于比例控制的閥件是（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，當(dāng)掃氣壓力小于等于（）bar時，就按“起動順序”起動輔助鼓風(fēng)機，當(dāng)掃氣箱中壓力達到（）bar時，就依次停止這些鼓風(fēng)機，其停止是按掃氣壓力逐一減臺的
在氣動遙控系統(tǒng)中，多路閥主要用作（）。
轉(zhuǎn)速設(shè)定精密調(diào)壓閥是按（）原理工作的，靠（）使輸出穩(wěn)定。
比例閥具有如下特性（）。
在主機遙控系統(tǒng)使用的氣動閥件中，聯(lián)動閥的兩個輸入信號與輸出信號之間的邏輯關(guān)系為（）。
MAN B&W公司的ME系列電控型柴油機中，與常規(guī)計算機控制系統(tǒng)相似，輸入通道它有（）輸入。
在主機遙控系統(tǒng)中，電動遙控車鐘種類繁多，其中包括（）。
在氣動主機遙控系統(tǒng)中，比例閥主要起（）。