在采用浮子式鍋爐水位控制系統(tǒng)中,水位不可控制的超過最高水位,其可能的原因是()。
①氣源中斷;
②電源中斷;
③調(diào)節(jié)板的上面鎖釘脫落;
④調(diào)節(jié)板上的下面銷釘脫落;
⑤浮球破裂;
⑥在下限水位時,樞軸卡阻。
A.①③⑤
B.①②⑤
C.②④⑥
D.③⑤⑥
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
在采用浮子式鍋爐水位控制系統(tǒng)中,水位不可控制的低于最低水位,其可能的原因是()。
①氣源中斷;
②電源中斷;
③調(diào)節(jié)板的上面鎖釘脫落;
④調(diào)節(jié)板的下面鎖釘脫落;
⑤浮球破裂;
⑥在上限水位時,樞軸卡阻。
A.②④⑥
B.①③⑤
C.①③⑥
D.②④⑤
在采用浮子式鍋爐水位控制系統(tǒng)中,水位繞中間水位只作很小范圍內(nèi)的波動,其可能的原因是()。
①浮球太重;
②永久磁鐵去磁現(xiàn)象嚴(yán)重;
③調(diào)節(jié)板轉(zhuǎn)動的樞軸卡阻;
④調(diào)節(jié)板的上、下鎖釘均遠離浮子桿;
⑤調(diào)節(jié)板的上面鎖釘離浮子桿太近;
⑥調(diào)節(jié)板的下面鎖釘離浮子桿太近。
A.①②
B.③④
C.⑤⑥
D.③⑥
在機艙中,適合用位式調(diào)節(jié)器控制的系統(tǒng)有()。
①空氣瓶內(nèi)的空氣壓力自動控制;
②伙食冷庫的溫度自動控制;
③分油機高置水箱的水位自動控制;
④柴油機轉(zhuǎn)速的自動控制;
⑤大型油船輔鍋爐的蒸汽壓力控制;
⑥大型油船輔鍋爐水位控制。
A.①③⑤
B.②④⑥
C.①②③
D.④⑤⑥
在采用浮子式輔鍋爐水位雙位控制系統(tǒng)中,運行中發(fā)現(xiàn)水位不可控地升高到上限水位以上,其可能原因是()。
①氣源中斷;
②控制電路有故障;
③調(diào)節(jié)板上面的銷釘脫落;
④調(diào)節(jié)板下面的銷釘脫落;
⑤浮球破裂進水;
⑥給水泵因故障停轉(zhuǎn)。
A.②③⑤
B.①④⑥
C.②④⑥
D.①③⑥
A.測量單元
B.比較單元
C.調(diào)節(jié)單元
D.執(zhí)行機構(gòu)
最新試題
在用差壓變送器檢測鍋爐水位的系統(tǒng)中,對其管理應(yīng)經(jīng)常做的工作是()。
某鍋爐最高和最低水位相差600mm水柱,參考水位比最高水位高200mm水柱,經(jīng)遷移后,差壓變送器的零點是()。
對于氣開式氣動薄膜調(diào)節(jié)閥,當(dāng)輸入的控制信號增大時,則()。
對差壓變送器進行遷移調(diào)整,錯誤的認識是()。
當(dāng)差壓變送器安裝地點的環(huán)境溫度改變時,在同一輸入信號的條件下,其輸出壓力將()。
在用反作用式調(diào)節(jié)器組成的燃油黏度控制系統(tǒng)中,一旦氣動薄膜調(diào)節(jié)閥的金屬膜片破裂,則()。
氣動薄膜調(diào)節(jié)閥依據(jù)()工作。
為防止差壓變送器發(fā)生單向過載,投入運行時正確的操作順序是()。
氣動調(diào)節(jié)閥應(yīng)盡量避免安裝在旁通閥的()。
氣動調(diào)節(jié)閥配用閥門定位器的目的是克服()。①閥前后壓差產(chǎn)生的不平衡②閥門產(chǎn)生的阻力③閥桿摩擦力④黏性介質(zhì)引起的閥桿阻力⑤懸浮物引起的閥桿阻力⑥閥桿與輸入信號成正比