A、班輪提單
B、清潔提單
C、記名提單
D、指示提單
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A、由多個經(jīng)營人聯(lián)合負(fù)責(zé)貨物的全程運輸
B、將各種運輸方式、多個運輸工具有機(jī)結(jié)合起來
C、僅需要一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)
D、全程實施單一運費
A、船公司代理
B、第一承運人
C、最后一程的承運人
D、國際多式聯(lián)運經(jīng)營人
A、鋼材、電焊條
B、羊毛、棉花
C、大宗低價貨物
D、黃金、白銀
A、按貨物毛重計收
B、按貨物體積計收
C、按商品價格計收
D、按貨物件數(shù)計收
A、清潔提單
B、不清潔提單
C、批示提單
D、已裝船提單
最新試題
主權(quán)國家的政府為調(diào)整他們之間及自然人和法人之間的經(jīng)貿(mào)關(guān)系而訂立的書面協(xié)議被稱為（）。
尋租活動在貿(mào)易領(lǐng)域中的典型表現(xiàn)有（）
出口國對進(jìn)口國市場實行傾銷需要具備的條件有（）。
豐裕的資源對一些國家的經(jīng)濟(jì)增長并不是充分的有利條件，反而是一種限制，這一概念被稱為“（）”。
內(nèi)生的扭曲是指在自由放任政策下，當(dāng)經(jīng)濟(jì)具有市場不完善或者說是市場失靈時可能產(chǎn)生的。不包括以下哪一種情形？（）
以下哪一個貿(mào)易理論將技術(shù)作為一種外生變量，從動態(tài)角度分析技術(shù)變動對貿(mào)易模式和各國福利水平的影響？（）
經(jīng)濟(jì)學(xué)家（）在研究產(chǎn)礦國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展問題時第一次提出了“資源的詛咒”概念。
在機(jī)會成本可以是不變的、遞增的或遞減的與之相對應(yīng)的生產(chǎn)可能性曲線的形狀為（）。
名義稅率，又被稱為名義保護(hù)率，其計算辦法包括（）。
哪一個經(jīng)濟(jì)指標(biāo)的公式是：出口價格除以進(jìn)口價格，再乘以出口數(shù)量，該指標(biāo)主要反映一國基于出口能力的貿(mào)易條件變動？（）