19世紀(jì)美國風(fēng)車的誕生，標(biāo)志著風(fēng)能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構(gòu)成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

新型測風(fēng)儀有（）等。

一個低壓區(qū)的氣壓是越往外越低的。

空氣動力制動可以是（）的。

在簡單的大氣運(yùn)動模式中，對氣流運(yùn)動產(chǎn)生影響的主要有氣壓梯度力、地轉(zhuǎn)力和科氏力。

風(fēng)功率密度蘊(yùn)含（）的影響是風(fēng)場風(fēng)能資源的綜合指標(biāo)。

世界第一臺大型并網(wǎng)風(fēng)電機(jī)組安裝美國佛蒙特州，于1941年8月并網(wǎng)，額定功率1.25MW。

以下哪些因素將對狹管效應(yīng)產(chǎn)生影響？（）

對我國測風(fēng)歷史演變說明正確的有（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內(nèi)旋入。