A、其它兩相對地電壓升高到3倍
B、三相線電壓不變
C、三相相電壓不變
D、接地相對地電壓為零
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A、熔體額定的電流應(yīng)小于線路的計算電流
B、熔體額定的電流大于線路的額定電流
C、熔斷器保護(hù)還要與線路的保護(hù)配合
D、熔體的斷流容量大于線路短路電流
A、不能快速切除故障
B、引起觸頭燒損
C、超過運(yùn)行機(jī)構(gòu)所能承受的機(jī)械應(yīng)力
D、欠電壓
A、超過運(yùn)行機(jī)構(gòu)所能承受的機(jī)械應(yīng)力
B、引起觸頭燒損
C、造成部件損壞，縮短使用壽命
D、欠電壓
A、速斷脫扣器
B、欠壓脫扣器
C、分勵脫扣器
D、過流脫扣器
A、矩形
B、園形
C、半園形
D、扇形
最新試題
對于輸電線路覆冰處理，下列除冰方法不屬于熱力法的是（）
三相交流換向器調(diào)速電動機(jī)兩個電刷轉(zhuǎn)盤的相對位置不符合要求，會使電動機(jī)（）
供電系統(tǒng)中的主要元件的阻抗有（）
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差，導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和（）以及使導(dǎo)線電氣間隙減少，發(fā)生閃絡(luò)。
交流換向器調(diào)速電動機(jī)轉(zhuǎn)子上裝有（）
對串勵電動機(jī)和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于（）的復(fù)勵電動機(jī)，制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運(yùn)行轉(zhuǎn)速，并在銘牌上標(biāo)明。
我國最早進(jìn)入市場的驅(qū)鳥器是（）
對（）不用校驗(yàn)短路時的熱穩(wěn)定性。
全國近（）的停電事故都是因?yàn)橥饬ζ茐碾娋W(wǎng)引起的。
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機(jī)的短路保護(hù)，由于這種配電型斷路器無躲過電動機(jī)啟動電流的可返回特性，為了避免電動機(jī)啟動時斷路器動作，它的（）