周寧模式鋼貿(mào)市場(chǎng)和鋼貿(mào)客戶風(fēng)險(xiǎn)程度相對(duì)較高，是當(dāng)前鋼貿(mào)風(fēng)險(xiǎn)管控的核心。

對(duì)外擔(dān)保是指交通銀行（擔(dān)保人）以保函、備用信用證等形式提供的具有一定期限和金額、承擔(dān)支付款項(xiàng)或經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任的保證擔(dān)保，被擔(dān)保人或受益人至少有一方為境外機(jī)構(gòu)。

為促進(jìn)《條例》的落實(shí)，原則上凡報(bào)送分行審查的企業(yè)授信業(yè)務(wù)，在報(bào)送授信業(yè)務(wù)時(shí)須按要求同時(shí)報(bào)送信息主體簽署的《授權(quán)書》復(fù)印件。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊(cè)》內(nèi)評(píng)違約客戶認(rèn)定要求，務(wù)必保證違約客戶狀態(tài)準(zhǔn)確、違約時(shí)間與其信貸資產(chǎn)進(jìn)入不良時(shí)間相比不存在滯后。

在授信審查審批環(huán)節(jié)，相關(guān)部門應(yīng)做好風(fēng)險(xiǎn)提示和控制工作。原則上，黃色一類客戶新增授信貸款利率不能下浮。

根據(jù)《交通銀行信貸業(yè)務(wù)手冊(cè)》，對(duì)于1－12級(jí)客戶，在1個(gè)會(huì)計(jì)年度中，客戶經(jīng)理必須保證在本年度中期（一般企業(yè)為6月30日）之前使用上一年度的年度會(huì)計(jì)報(bào)告完成1次授信申請(qǐng)或定期監(jiān)控。

要切實(shí)平衡好風(fēng)險(xiǎn)收益關(guān)系，一方面要大力提升低RAROC值客戶資本回報(bào)率；另一方面不能唯RAROC越高越好，要防范高收益下高風(fēng)險(xiǎn)滯后暴露。

通過理財(cái)對(duì)接資產(chǎn)方式給予融資支持的公司客戶、同業(yè)客戶，應(yīng)符合更新調(diào)整后的交通銀行行業(yè)政策所列支持范圍，理財(cái)對(duì)接資產(chǎn)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)不低于交行信貸業(yè)務(wù)。

各評(píng)級(jí)單位信貸人員原則上應(yīng)每月登錄CMIS系統(tǒng)，在“客戶評(píng)級(jí)提示”菜單下的“評(píng)級(jí)更新事件確認(rèn)”中查詢是否存在待確認(rèn)客戶，如有，應(yīng)及時(shí)完成確認(rèn)。

對(duì)于中小型鋼貿(mào)企業(yè)，一般不采用信用方式，貸款類業(yè)務(wù)應(yīng)力爭(zhēng)取得房地產(chǎn)抵押、存貨質(zhì)押。