A.伸縮裝置產(chǎn)品必須有合格證,并經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后才能安裝
B.伸縮裝置必須錨固牢靠,不能松動,伸縮性能必須有效
C.伸縮裝置實測項目有長度、縫寬、與橋面高差、縱坡坡度、橫向平整度
D.伸縮裝置應(yīng)無阻塞、滲漏、變形、開裂現(xiàn)象,不符合要求時必須進行整修
E.伸縮裝置橫向平整度的允許偏差是2mm
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A.混凝土的鋪設(shè)要均勻,其鋪設(shè)厚度應(yīng)使其表面略低于完成的橋面標(biāo)高,再用振動器壓實,并用整平板整平
B.混凝土橋面鋪裝的最終修整工作包括饅平及清理
C.在修整前要清理所有的表面自由水,但不能用如水泥、石粉或砂子來吸干表面水分
D.在一段橋面鋪裝修整完成并在其收漿、拉毛后,應(yīng)盡快予以覆蓋并進行養(yǎng)生
E.當(dāng)混凝土橋面鋪裝之上另有一層瀝青混凝土鋪裝時,其表面還應(yīng)進行進一步的拉毛處理
A.拱石拱腹厚度不應(yīng)小于200mm
B.拱背厚度按圖樣或施工放樣確定
C.拱石高度應(yīng)為最小厚度的1.2~2.0倍
D.拱石長度應(yīng)為最小厚度的2.5~4.0倍
E.拱石拱腹厚度不應(yīng)大于200mm
A.預(yù)應(yīng)力張拉臺須有足夠的強度和剛度,其抗傾覆安全系數(shù)不小于1.5,抗滑移系數(shù)不小于1.3
B.橫梁必須有足夠的剛度,受力后撓度不應(yīng)大于2mm
C.當(dāng)預(yù)應(yīng)力筋在張拉時的溫度低于-10℃時,鋼筋延伸量計算應(yīng)考慮從張拉時到混凝土初凝時鋼筋溫度增加的因素。當(dāng)測得的環(huán)境溫度低于-15℃時,可以直接施加預(yù)應(yīng)力
D.當(dāng)混凝土達到圖樣規(guī)定強度、荷載能逐漸傳遞給混凝土、混凝土與預(yù)應(yīng)力筋不互相隔離時可以進行預(yù)應(yīng)力筋的放張
E.放張完成后預(yù)應(yīng)力鋼筋端部應(yīng)截斷至與混凝表面平齊,并涂一層防腐蝕劑或用砂漿封閉
A.水泥漿應(yīng)由精確稱量的強度等級不低于42.5級的硅酸鹽水泥(或普通型水泥)和水組成。水灰比一般在0.4~0.45,所用水泥齡期不應(yīng)超過一個月
B.水泥漿的泌水率最大不得超過3%,拌合后3h泌水率宜控制在2%,泌水24h后應(yīng)全部重新被漿吸回
C.水泥漿內(nèi)可摻入(通過試驗)適當(dāng)膨脹劑,摻入膨脹劑后,水泥漿不受約束的自由膨脹應(yīng)小于10%
D.水泥漿拌合時應(yīng)先將水加入拌和機內(nèi),再放入水泥,經(jīng)充分拌合以后,再加入摻入料。拌和時間應(yīng)不少與2min,直至達到均勻的稠度為止。任何一次投配滿足1h的使用量即可。稠度宜控制在14~18s之間
E.壓漿前,應(yīng)將錨具周圍的鋼絲間隙和孔洞填封,以防冒漿
A.重新校準(zhǔn)設(shè)備
B.對預(yù)應(yīng)力材料作彈性模量檢驗
C.放松預(yù)應(yīng)力鋼筋后重新張拉
D.預(yù)應(yīng)力鋼筋涂上潤滑劑以減少摩擦損失
E.原先如僅一臺千斤頂張拉,可改為兩端用兩臺千斤頂拉張
最新試題
土方地段的路床頂面標(biāo)高,應(yīng)考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由()確定。
常用的石砌防護構(gòu)造物包括()和()。
在正確設(shè)計、修建和養(yǎng)護路基中,變形不應(yīng)達到危及路基及其各部分的()和()。
路基排水主要包括()和()兩種。
瀝青表面處治可采用()和()施工,厚度不宜大于3cm。
路床表面攤鋪前應(yīng)(),在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料,應(yīng)由()自費清除。
在水泥混凝土路面施工中,橫向連接攤鋪時,前次攤鋪路面縱縫的溜肩脹寬部位應(yīng)()。側(cè)邊拉桿應(yīng)(),缺少的拉桿應(yīng)鉆孔錨固置入。縱向施工縫的上半部縫壁應(yīng)滿涂()。
運輸混合料的車輛應(yīng)裝載(),在已完成的鋪筑層整個表面上通過時,速度宜(),以減()。當(dāng)集中拌和地點離攤鋪現(xiàn)場距離較遠時,在運輸中應(yīng)對混合料進行()以防水分蒸發(fā)。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應(yīng)()以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分數(shù))。
高速公路和一級公路當(dāng)施工氣溫低于()時、其他等級公路施工氣溫低于()時,必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。