A.噴射混凝土作業(yè)前應對上噴面用高壓風或水徹底清除干凈,對松動石塊、危石或遮擋物用人工徹底清除
B.噴射混凝土所用的各種材料必須合格,宜采用普通硅酸鹽早強水泥,等級不低于32.5級
C.混凝土終凝2h后應噴水養(yǎng)生,經(jīng)常保持其表面濕潤,養(yǎng)生不得少于14d
D.嚴格控制開挖爆破距噴射混凝土作業(yè)完成時間間隔,對于受噴面高低起伏過大的應事先對低洼處用噴射混凝土作找平處理,個別突出的地方應予鑿除
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A.洞口坍塌
B.洞口段洞頂出現(xiàn)偏壓
C.坍方及冒頂事故
D.襯砌混凝土開裂、拱頂下沉
A.隧道開挖進洞前應盡早完成洞口排水系統(tǒng),按設計要求進行邊坡仰坡放線,自上而下逐段開挖,不得掏底開挖或上下重疊開挖
B.隧道拱圈應采用鋼筋混凝土結構,且外墻尺寸加厚,必要時應加設仰拱,以增強隧道結構的整體抗變形能力
C.清除洞口上方可能滑塌的表土、樹木及危石等;石質(zhì)地段爆破后,應及時清楚松動石塊,土質(zhì)地段開挖后應及時夯實整平邊(仰)坡
D.不得采用深眼大爆破開挖邊(仰)坡,開挖的土石方不得棄在危害邊仰坡穩(wěn)定的地點,洞口支擋工程應結合土石方開挖一并完成
A.洞內(nèi)施工應設置臨時順坡排水溝,水溝斷面應滿足洞內(nèi)滲水和排出施工廢水的需要,圍巖松軟或裂隙發(fā)育地段的水溝應鋪砌,或采用管槽代替
B.反坡排水時應采用機械設備;可根據(jù)距離、坡度、水量和設備等因素布置排水管道,一次或分段將水排出洞外。配備的抽水機的功率,應大于排水量的20%以上
C.開挖中洞內(nèi)滲水面積較大時,宜采用鉆孔將水集中匯流入排水溝內(nèi);應將鉆孔位置、數(shù)量、孔徑深度、方向和滲水量等作詳細記錄,用以確定襯砌施工時墻面后的排水措施及位置
D.邊坡、仰坡坡頂?shù)慕厮疁?、排水溝應確保截引地表水,防止出水口順坡漫流
A.隧道覆蓋層地表積水應先進行處理,即按設計要求修筑排水溝及其他排水建筑物。洞口不得積水
B.地表的坑洼、鉆孔、深坑等應以不透水材料或土壤填塞,并分層夯實
C.洞內(nèi)施工應設置臨時順坡排水溝,水溝斷面應滿足洞內(nèi)滲水和排出施工廢水的需要,圍巖松軟或裂隙發(fā)育地段的水溝應鋪砌,或采用管槽代替
D.洞外路塹向隧道內(nèi)為下坡時,可將路基邊溝挖成反坡,以利向路塹外排水。必要時還應在洞口外適當位置設橫向截水溝
A.承包商應根據(jù)圖樣要求,在裝修施工前60d,對不同部位分別提出材料供應、裝修方法和設備配備方案。
B.應根據(jù)圖樣要求,將裝修表面清洗干凈并補平;若有滲漏水,應先采取措施,做好裝修前的防排水工作,再進行噴涂或安裝飾面磚
C.如果監(jiān)理工程師認為涂料或飾面磚由于存儲不當,或其他任何原因,不符合廠家的技術說明,應拒絕使用。如果已裝修部分有損壞或粘結不牢、背后有空響,應要求承包商予以修補或更換
D.裝修材料不得侵入隧道建筑限界,裝飾工程應能滿足運營設施維修和更換方便的要求
最新試題
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時,原地面應挖成臺階,臺階寬度不小于()。
在路面工程中,干粉煤灰和濕粉煤灰都可以使用。干粉煤灰如堆在空地上,應()以防止飛揚造成污染。濕粉煤灰的含水量不宜超過()(質(zhì)量分數(shù))。
高速公路和一級公路當施工氣溫低于()時、其他等級公路施工氣溫低于()時,必須采取相應措施。否則,應停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實,先拱后墻法施工時,拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖,應采用與拱腳相同的材料一次灌注。
粉煤灰路堤應分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
淺埋隧道開挖時應嚴格控制地表沉陷,應根據(jù)具體情況,采取適當措施減小循環(huán)開挖進尺并防止塌方。
高速公路、一級公路施工,宜選配能一次攤鋪()個車道寬度(7.5~12.5m)的滑模攤鋪機;二級及以下公路路面的最小攤鋪寬度不得小于()。
土方地段的路床頂面標高,應考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量,其值由()確定。
沿構造物長度方向地面有縱坡時,應沿()挖成臺階。
在路基施工準備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點是()進行檢查。