A.溫度裂縫
B.沉陷裂縫
C.收縮裂縫
D.疲勞裂縫
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A.水破壞
B.沉陷
C.車轍
D.橫向裂縫
A.袋裝砂井或塑料排水板要打穿軟土層
B.粉噴樁、拌和樁要打穿軟土層
C.加長(zhǎng)到鋪筑路面前容許軟土地基固結(jié)沉降的時(shí)間
D.要有足夠長(zhǎng)的加載預(yù)壓時(shí)間
A.低溫天負(fù)溫施工,當(dāng)最低溫度為﹣3℃以上,施工時(shí)應(yīng)采用路面保濕覆蓋措施
B.最低氣溫為﹣10℃以上,應(yīng)同時(shí)采用保溫覆蓋和加防凍劑的負(fù)溫施工方法
C.攪拌機(jī)出料溫度不得低于10℃,攤鋪混凝土溫度不得低于5℃。否則應(yīng)采用熱水拌和混凝土
D.低溫天負(fù)溫施工覆蓋保濕養(yǎng)生的最少天數(shù)不得少于21d
A.80%;大于
B.90%;小于
C.80%;小于
D.90%;大于
A.30min;縱向施工縫
B.30min;橫向施工縫
C.1h;縱向施工縫
D.1h;橫向施工縫
最新試題
在路基施工準(zhǔn)備階段,監(jiān)理工程師的主要工作重點(diǎn)是()進(jìn)行檢查。
監(jiān)理旁站地下排水設(shè)施的施工后,對(duì)承包單位填報(bào)的()進(jìn)行審核檢查,確認(rèn)符合設(shè)計(jì)要求方能簽字認(rèn)可。
對(duì)路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有()、()以及()等。
若混凝土澆筑中斷時(shí),承包商應(yīng)在初凝以前將接縫處的混凝土振實(shí),并使縫面具有合理、均勻穩(wěn)定的坡度。
路床表面攤鋪前應(yīng)(),在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路床上攤鋪的混合料,應(yīng)由()自費(fèi)清除。
原地面橫坡坡度為1:5~1:2.5時(shí),原地面應(yīng)挖成臺(tái)階,臺(tái)階寬度不小于()。
粉煤灰路堤應(yīng)分層填筑、分層碾壓,并宜采用()碾壓。
高速公路和一級(jí)公路當(dāng)施工氣溫低于()時(shí)、其他等級(jí)公路施工氣溫低于()時(shí),必須采取相應(yīng)措施。否則,應(yīng)停止攤鋪熱拌瀝青混合料,并經(jīng)監(jiān)理工程師同意方可繼續(xù)攤鋪。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場(chǎng)拌和要求的施工設(shè)備,并使其始終處于良好的工作狀態(tài),經(jīng)監(jiān)理工程師同意,底基層下層采用()。
瀝青混合料面層壓實(shí)時(shí),如接縫處的混合料溫度已不能滿足壓實(shí)溫度要求,應(yīng)采用(),使其達(dá)到要求的壓實(shí)溫度,再壓實(shí)到()為止。