A.干燥和較熱；高于；開放交通
B.潮濕和較冷；低于；封閉交通
C.潮濕和較冷；高于；封閉交通
D.干燥和較熱；低于；開放交通
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A.串聯(lián)式雙輪振動壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)；寬度和厚度
B.鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（靜壓）；平整度和路拱
C.光面鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（靜壓）；平整度和路拱
D.鋼輪壓路機(jī)或振動壓路機(jī)（振動）；寬度和厚度
A.鋼輪式壓（夯）實(shí)機(jī)具
B.輪胎式壓（夯）實(shí)機(jī)具
C.振動壓（夯）實(shí)機(jī)具
D.人工壓（夯）實(shí)機(jī)具
A.瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)24h以后，應(yīng)對其厚度、密實(shí)度、瀝青含量、礦料級配及其他試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行抽樣試驗(yàn)
B.試驗(yàn)路段的目的是為了證實(shí)混合料的穩(wěn)定性以及拌和、攤鋪和壓實(shí)設(shè)備的效率以及施工方法、施工組織的適應(yīng)性
C.試驗(yàn)路段完成后，承包商應(yīng)寫出書面報(bào)告，報(bào)請監(jiān)理工程師及駐地監(jiān)理工程師審查批準(zhǔn)
D.如試驗(yàn)路段未能取得監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，承包商應(yīng)破碎清除該試驗(yàn)路段，重新鋪筑試驗(yàn)路段，并承擔(dān)其費(fèi)用
A.7d；干燥
B.7d；潮濕
C.14d；干燥
D.14d；潮濕
A.平均；細(xì)粒土
B.最低；粗粒土
C.平均；粗粒土
D.最低；細(xì)粒土
最新試題
不同攤鋪方式所要求的攪拌樓（）應(yīng)滿足施工要求。一般可配備2～3臺攪拌樓，最多不宜超過（）；攪拌樓的規(guī)格和品牌應(yīng)盡可能統(tǒng)一。
對路基穩(wěn)定性起主要作用的自然因素有（）、（）以及（）等。
路塹短而淺時(shí)，可采用（）開挖法，從兩端掘進(jìn)。
普通混凝土配合比設(shè)計(jì)適用于（）、（）、（）和小型機(jī)具四種施工方式。
土方地段的路床頂面標(biāo)高，應(yīng)考慮因壓實(shí)而產(chǎn)生的下沉量，其值由（）確定。
常用的石砌防護(hù)構(gòu)造物包括（）和（）。
隧道拱、墻背后空隙必須回填密實(shí)，先拱后墻法施工時(shí)，拱腳以上1m范圍內(nèi)的超挖，應(yīng)采用與拱腳相同的材料一次灌注。
運(yùn)輸混合料的車輛應(yīng)裝載（），在已完成的鋪筑層整個(gè)表面上通過時(shí)，速度宜（），以減（）。當(dāng)集中拌和地點(diǎn)離攤鋪現(xiàn)場距離較遠(yuǎn)時(shí)，在運(yùn)輸中應(yīng)對混合料進(jìn)行（）以防水分蒸發(fā)。
承包商可選擇能滿足現(xiàn)場拌和要求的施工設(shè)備，并使其始終處于良好的工作狀態(tài)，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，底基層下層采用（）。
瀝青表面處治可采用（）和（）施工，厚度不宜大于3cm。