A、45V
B、50V
C、90V
D、100V
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、溫度變化
B、電源波動(dòng)
C、晶體管老化
D、負(fù)載變化
A.減少了線圈電阻，有利于Q值的提高
B.減少了線圈電阻
C.增加了線圈電阻，有利于值的提高
D.增加了線圈電阻
A、不正確的，易于損壞晶體管
B、調(diào)制器時(shí)，e正接和反接均可
C、正確的，可減少殘余電壓
D、無關(guān)緊要
A、9Ω
B、11Ω
C、14Ω
D、20Ω
A、10.7Ω
B、12.7Ω
C、13.7Ω
D、14.7Ω
最新試題
RBC-TH 型機(jī)柜內(nèi)包括（）臺(tái)交換機(jī)。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括（）。
由CTC 發(fā)送到RBC 的信息有（）。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開出、1路模入和3路開入量采集。
ZDJ9轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部凸輪軸以及兩端注油孔加注（）。
道岔區(qū)段空閑，道岔可以單操。
GPS 工作正常時(shí)，LOCK 和（）亮穩(wěn)定綠燈，否則影響設(shè)備的正常使用。
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。