A、部分損失
B、實(shí)際全損
C、共同海損
D、推定全損
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A、從貨物裝上船時(shí)起至卸下船時(shí)止
B、從裝貨港接收貨物時(shí)起至卸貨港交付貨物時(shí)止
C、從裝貨港倉庫至卸貨港倉庫
D、從發(fā)貨人的工廠倉庫至收貨人的倉庫
A、平均負(fù)賠償責(zé)任
B、由有過失的船舶負(fù)賠償責(zé)任
C、互相不負(fù)賠償責(zé)任
D、按過失程度的比例負(fù)賠償責(zé)任
A、承運(yùn)人
B、實(shí)際承運(yùn)人
C、托運(yùn)人
D、收貨人
A、班輪運(yùn)輸合同
B、航次租船合同
C、定期租船合同
D、光船租賃合同
A、指示提單
B、收貨待運(yùn)提單
C、清潔提單
D、不清潔提單
最新試題
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
船舶優(yōu)先權(quán)具有對(duì)標(biāo)的的占有性。
作為海上貨物運(yùn)輸合同中特征性履行的一方當(dāng)事人,承運(yùn)人具有哪些方面的義務(wù)?()
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
海難救助的種類包括以下哪些?()
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯(cuò)誤的是()。
船舶建造合同應(yīng)具備哪些主要條款?()
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。