A.整列式
B.組合式
C.超軸式
D.單元式
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A.檢修補機的停站時間
B.摘解補機的停站時間
C.連掛補機的停站時間
D.摘掛補機的停站時間
A.限制區(qū)間
B.困難區(qū)間
C.最大區(qū)間
D.最小區(qū)間
A.重車方向
B.空車方向
C.反方向
D.優(yōu)勢方向
A.將技術(shù)作業(yè)停車站設(shè)在一個運行時分最小的區(qū)間所相鄰的車站
B.采用移動周期法
C.規(guī)定最小的列車技術(shù)作業(yè)停站時間標(biāo)準(zhǔn)
D.將允許同時接車的車站規(guī)定為技術(shù)作業(yè)停車站
A.區(qū)間長度增大
B.線路坡度增大
C.使用大型機械進(jìn)行線路整修
D.增加區(qū)間正線數(shù)目
最新試題
鐵路旅客票價的種類有哪些？
對品種繁多、規(guī)格不一的貨物，如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機械、農(nóng)業(yè)機械等，在編制發(fā)送量預(yù)算時，也可用（）。
試述各種收入票據(jù)在運送旅客和貨物過程中具有哪些作用？
簡述增量預(yù)算的基本概念。
乘坐新型空調(diào)列車或新型空調(diào)成組列車時，該列車的票價可上?。ǎ?。
軍事運輸費用的結(jié)算方式有（）。
對影響運輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析，了解其對運輸收入的影響程度，提出改進(jìn)措施的分析方法是（）。
滾動預(yù)算使預(yù)算期永遠(yuǎn)保持為（）。
零擔(dān)貨物運價率表，由（）組成。
承認(rèn)過去所發(fā)生的一切都是合理的，主張不需在預(yù)算內(nèi)容上做較大改進(jìn)的預(yù)算是。