A.到發(fā)線數(shù)量
B.正線數(shù)目
C.到發(fā)線長(zhǎng)度
D.正線長(zhǎng)度
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A.大于輸送能力
B.小于輸送能力
C.大于或等于輸送能力
D.小于或等于輸送能力
A.列車速度
B.列車對(duì)數(shù)
C.機(jī)車速度
D.機(jī)車臺(tái)數(shù)
A.5%~10%
B.10%~20%
C.15%~25%
D.20%~30%
A.圖解法
B.分析法
C.直接計(jì)算法
D.利用率計(jì)算法
A.運(yùn)送能力
B.輸送能力
C.改編能力
D.生產(chǎn)能力
最新試題
軍事運(yùn)輸費(fèi)用的結(jié)算方式有()。
貨物運(yùn)價(jià)的基本形式是()。
對(duì)運(yùn)輸收入預(yù)算完成情況從總體上進(jìn)行檢查、對(duì)比和分析,找出影響運(yùn)輸收入完成的主要因素的分析方法是()。
試述貨運(yùn)收入的計(jì)算程序。
鐵路客貨運(yùn)輸票據(jù)賬保管期為()。
礦建貨物發(fā)送量預(yù)算,通常采用()。
對(duì)影響運(yùn)輸收入某些關(guān)鍵因素進(jìn)行研究和分析,了解其對(duì)運(yùn)輸收入的影響程度,提出改進(jìn)措施的分析方法是()。
客貨運(yùn)輸票據(jù)的格式、底紋、規(guī)格、墨色、用紙等標(biāo)準(zhǔn)由規(guī)定。
車票的附加票分為()、()、()。部分不包括軟座票。
對(duì)品種繁多、規(guī)格不一的貨物,如其他品類中的日用工業(yè)品、工業(yè)機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械等,在編制發(fā)送量預(yù)算時(shí),也可用()。