卡特3406柴油機(jī)高壓油管扭緊力矩為（）

卡特3406柴油機(jī)主軸瓦第一次旋緊力矩為（）

SVG自身產(chǎn)生的3、5、7、11次諧波，采用三角形接線，其中（）次諧波不會(huì)流入系統(tǒng)。

機(jī)械密封的單級(jí)壓力可高達(dá)（）

下面與柴油機(jī)軸承早期磨損無(wú)關(guān)的是（）

金屬表面之間形成的邊界油膜很薄，厚度一般為（）

通過(guò)（），消除運(yùn)動(dòng)副表面的粗糙不平，使其配合及形狀更有利于工作要求，并檢查排除修理及裝配中的缺陷，提高修理質(zhì)量。

氣門(mén)桿圓度和圓柱度的檢驗(yàn)用（）測(cè)量。

下列選項(xiàng)不屬于柴油機(jī)工作無(wú)力表現(xiàn)的是加載后（）

導(dǎo)致電噴柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)的原因，下列選項(xiàng)不正確的是（）