A、通過(guò)加強(qiáng)管理，減少浪費(fèi)，節(jié)約能源
B、發(fā)展熱電聯(lián)產(chǎn)
C、采用大容量機(jī)組，淘汰中低壓機(jī)組
D、對(duì)生產(chǎn)設(shè)備進(jìn)行革新和改造，改進(jìn)生產(chǎn)工藝，使其節(jié)約能源
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A、節(jié)能是指加強(qiáng)用能管理，采取技術(shù)上可行，經(jīng)濟(jì)上合理以及環(huán)境和社會(huì)可以承受的措施，減少?gòu)哪茉瓷a(chǎn)到消費(fèi)各個(gè)環(huán)節(jié)中的損失和浪費(fèi)，更加有效、合理的利用能源
B、節(jié)能是國(guó)家發(fā)展經(jīng)濟(jì)的一項(xiàng)長(zhǎng)遠(yuǎn)戰(zhàn)略方針
C、節(jié)能技術(shù)監(jiān)督，即對(duì)影響發(fā)電、輸變電設(shè)備經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的重要參數(shù)、性能和指標(biāo)進(jìn)行監(jiān)督、檢查、調(diào)整及評(píng)價(jià)
D、通過(guò)對(duì)電力企業(yè)耗能設(shè)備及系統(tǒng)在設(shè)計(jì)、安裝、調(diào)試、運(yùn)行、檢修、技術(shù)改造等階段的節(jié)能技術(shù)監(jiān)督，使其電、煤、油、汽、水等消耗達(dá)到最佳水平
A、提高用電設(shè)備效率，推廣節(jié)電技術(shù)
B、推廣多聯(lián)產(chǎn)技術(shù)
C、重視節(jié)約用水
D、優(yōu)化電力結(jié)構(gòu)
A、與環(huán)境保護(hù)相互制約
B、是提高經(jīng)濟(jì)效率和降低成本的重要措施
C、節(jié)約能源建設(shè)投資，緩解能源運(yùn)輸壓力
D、實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的重要保證
A、煙氣中一氧化碳CO氣體濃度升高
B、煙氣中硫化氫H2S氣體濃度升高
C、煤灰的熔點(diǎn)升高
D、引起水冷壁結(jié)焦和四管高溫腐蝕
A、爐溫降低，燃燒不完全
B、二氧化碳表讀數(shù)大
C、送引風(fēng)機(jī)電耗率增大
D、不影響排煙熱損失
最新試題
保持爐膛（）是平衡通風(fēng)鍋爐燃燒穩(wěn)定的前提。
負(fù)荷電流波動(dòng)幅度（），線損增加越多。
低溫爐膛的爐溫不超過(guò)600℃，其熱量傳遞方式以（）為主。
（）不屬于調(diào)節(jié)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速參數(shù)。因此，僅改變其的參數(shù)，不可能實(shí)現(xiàn)調(diào)速的目的。
熱泵的COP最高，為（）。
建筑節(jié)能的核心是（）。
汽車水溫40℃以上時(shí)才起步。經(jīng)科學(xué)試驗(yàn)證明，40℃以下水溫的車輛起步行駛，會(huì)增加（）油耗。
定子銅耗（Pcu1）與（）成正比。
評(píng)價(jià)電動(dòng)機(jī)空載、輕載運(yùn)行時(shí)節(jié)能性能的指標(biāo)是其（）的大小。
同次的諧波電壓和諧波電流之間會(huì)形成（），在負(fù)載（如電動(dòng)機(jī)）中產(chǎn)生附加的損耗而發(fā)熱，產(chǎn)生諧波轉(zhuǎn)矩，輕則轉(zhuǎn)矩脈動(dòng)，重則咬死在諧波轉(zhuǎn)矩對(duì)應(yīng)的低轉(zhuǎn)速下，使之不能正常啟動(dòng)而燒壞。