對輸配環(huán)節(jié)供銷差的控制下列說法正確的是（）

對非法用氣的管理措施錯誤的是（）

下列不屬于終端用戶計量改進(jìn)措施的是（）

針對流量計改進(jìn)措施下列說法錯誤的是（）

門站供銷氣差的計算方式是進(jìn)站氣量-放散氣量+自用氣量-出站氣量。

協(xié)議用氣量因素是指協(xié)議用戶協(xié)議用氣量與實(shí)際用氣量之差造成的氣量損失。

城市燃?xì)饨?jīng)營企業(yè)一般在城市門站從上游供氣企業(yè)購入燃?xì)?，通過城市燃?xì)廨斉湎到y(tǒng)輸送，向終端用戶售氣。

門站進(jìn)站流量計運(yùn)行中超出其特性曲線會對供銷氣差產(chǎn)生什么影響？（）

將LNG槽車和LNG儲罐的氣相空間相連通，壓力平衡后，通過增壓器適當(dāng)增大槽車的氣相壓力后，再使用低溫泵卸車，這種卸車方式屬于（）。

根據(jù)《城鎮(zhèn)燃?xì)夤芾項l例》，加強(qiáng)用戶用氣行為的監(jiān)督，積極宣傳合法用氣，加大對偷盜氣用戶的懲罰力度。