A、油水運(yùn)動(dòng)
B、油田開發(fā)
C、油氣藏
D、油氣田
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A、油氣
B、原油
C、油藏
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A、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
B、界面監(jiān)測(cè)
C、氣頂監(jiān)測(cè)
D、靜態(tài)監(jiān)測(cè)
A、動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)
B、工程測(cè)井
C、地琮物理
D、剖面測(cè)量
A、流體力學(xué)
B、水動(dòng)力學(xué)
C、滲流力學(xué)
D、油田化學(xué)
最新試題
壓力等值線圖的特點(diǎn)是突變的。
由于油層性質(zhì)較差,導(dǎo)致油井出砂,砂子沖刷閥等各部分,磨損速度加快,造成泵漏失,從而提高泵效。
機(jī)采井“三換”全稱為換機(jī)、換泵、抽油機(jī)與電泵互換,簡稱“三換”。
構(gòu)造圖等值線即不能過密,也不能過于稀疏。
在聚合物驅(qū)油中,聚合物的用量大,提高采收率幅度大,但是每噸聚合物增產(chǎn)的原油量卻不是聚合物用量的單值函數(shù)。
如果砂巖中的碳酸鹽含量低于10%或堵塞物中碳酸鹽含量很低時(shí),應(yīng)選擇硫酸。
隨著大量砂子的不斷產(chǎn)出、油層中產(chǎn)生“蚯蚓洞”,并逐步發(fā)展成為大規(guī)模的“蚯蚓洞”網(wǎng)絡(luò)。
聚合物凝膠在形成之后,黏度大幅度增加,失去流動(dòng)性,在地層中產(chǎn)生物理堵塞,從而提高注入水的掃油效率。
編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識(shí)油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上,綜合考慮各種因素,并有針對(duì)性的研究過程。
在大比例的構(gòu)造圖中,正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個(gè)等值線的空白帶,逆斷層因地層重復(fù)而出現(xiàn)一個(gè)等值線的重復(fù)帶。