由于油層性質(zhì)較差，導(dǎo)致油井出砂，砂子沖刷閥等各部分，磨損速度加快，造成泵漏失，從而提高泵效。

聚合物凝膠在形成之后，黏度大幅度增加，失去流動(dòng)性，在地層中產(chǎn)生物理堵塞，從而提高注入水的掃油效率。

滲透率等值線圖是在三角形各邊之間，用內(nèi)插值法求出不同的滲透率等值點(diǎn)。

當(dāng)確定換大泵后，檢查抽油機(jī)、電機(jī)能否滿(mǎn)足換大泵需要，若機(jī)型偏大時(shí)，須選擇合適機(jī)型更換。

壓力等值線圖的特點(diǎn)是突變的。

如果砂巖中的碳酸鹽含量低于10%或堵塞物中碳酸鹽含量很低時(shí)，應(yīng)選擇硫酸。

編制聚合物驅(qū)方案是在充分認(rèn)識(shí)油層狀況和分析目前生產(chǎn)狀況的基礎(chǔ)上，綜合考慮各種因素，并有針對(duì)性的研究過(guò)程。

在大比例的構(gòu)造圖中，正斷層由于地層缺失而出現(xiàn)一個(gè)等值線的空白帶，逆斷層因地層重復(fù)而出現(xiàn)一個(gè)等值線的重復(fù)帶。

對(duì)油藏的儲(chǔ)量可按地質(zhì)儲(chǔ)量豐度劃分為高豐度、中豐度、低豐度、特低豐度等四個(gè)等級(jí)。

在聚驅(qū)開(kāi)發(fā)過(guò)程中，研究油層開(kāi)采簡(jiǎn)史主要包括：該區(qū)塊開(kāi)發(fā)初始時(shí)間，開(kāi)發(fā)層系，基礎(chǔ)井網(wǎng)類(lèi)型，開(kāi)采方法，開(kāi)發(fā)過(guò)程中采取的調(diào)整方式，特別要分析聚合物驅(qū)目的層的開(kāi)發(fā)過(guò)程及當(dāng)前的開(kāi)發(fā)狀況。