A、8個(gè)
B、6個(gè)
C、4個(gè)
D、2個(gè)
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A、6M
B、5M
C、4M
D、3M
A、30次/小時(shí)
B、20次/小時(shí)
C、10次/小時(shí)
D、40次/小時(shí)
A、760MM
B、1000MM
C、500MM
D、1500MM
A、1MPA
B、0.5MPA
C、1.5MPA
D、2MPA
A、船長(zhǎng)
B、大副
C、輪機(jī)長(zhǎng)
D、大管輪
最新試題
某輪Δ=12000t,最小傾覆力矩為241326KN·m,船舶風(fēng)壓傾側(cè)力臂為1.08m,則其穩(wěn)性衡準(zhǔn)數(shù)為()。
當(dāng)船舶經(jīng)修正的GM 小于其臨界初穩(wěn)性高度時(shí),則說明船舶穩(wěn)性()。
以下哪些是潮濕貨()?I.原木II.大米III.砂糖IV.罐頭食品V.橡膠
某輪正浮狀態(tài)下Δ=14000t,GM=1.12m,將船上51.0t 貨物右移14.5m 則其引起橫傾角為()。
從船舶積載角度出發(fā),對(duì)雜貨船強(qiáng)度校核主要應(yīng)考慮()。
某貨艙的二層艙裝有兩票相同包裝不同到港的日用工業(yè)品,應(yīng)如何隔票()。
鋼管在艙內(nèi)堆碼時(shí),其長(zhǎng)度方向應(yīng)()。
船舶產(chǎn)生復(fù)原力矩的原因是,船舶發(fā)生橫傾后其()。
船舶吃水差的大小主要影響到船舶的()。
某輪平均吃水8.15m,吃水差-0.82m,漂心距舯距離-3.40m,兩柱間長(zhǎng)158.0m,則船舶的尾吃水為()m。