A、80%以上
B、90%
C、98%
D、100%
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A、工程質(zhì)量監(jiān)督站
B、設(shè)計(jì)單位
C、勘察單位
D、工程安全監(jiān)督站
A、3
B、5
C、7
D、10
A、14
B、21
C、28
D、30
A、此表主要適用于橋梁的樁基、基坑
B、基坑槽的實(shí)際尺寸應(yīng)小于設(shè)計(jì)尺寸
C、基坑內(nèi)地基承載力必須滿足設(shè)計(jì)要求
D、基坑軸線偏差可使用經(jīng)緯儀測(cè)量檢驗(yàn)
A、此表用于記錄設(shè)計(jì)交底會(huì)議情況
B、此表為設(shè)計(jì)單位出具的交底文件的附件
C、附件內(nèi)容應(yīng)由參會(huì)各方簽字簽章確認(rèn)
D、附件內(nèi)容為多頁(yè)時(shí),應(yīng)注明“共*頁(yè),第*頁(yè)”,并加蓋騎縫章
最新試題
工程進(jìn)度圖中,不但能反映施工進(jìn)度,而且能清楚地表達(dá)各施工項(xiàng)目、各專業(yè)施工隊(duì)之間錯(cuò)綜復(fù)雜的聯(lián)系、制約、協(xié)作等關(guān)系的是()。
以下不屬于鏟運(yùn)機(jī)作業(yè)的是()。
公路施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃按時(shí)間表示方法可分為()。
施工段是組織流水作業(yè)的基礎(chǔ)條件,各施工段的勞動(dòng)量應(yīng)基本相等,相差宜不超過(guò)()。
下列關(guān)于工期和工程成本說(shuō)法正確的是()。
鋼筋混凝土預(yù)制樁起吊過(guò)程中,吊點(diǎn)小于等于3個(gè)時(shí),吊點(diǎn)位置的確定應(yīng)按()原則。
下列費(fèi)用中,屬于工程成本的直接成本的是()。
軌道式路面施工通常采用()進(jìn)行施工
流水作業(yè)中施工過(guò)程按在工程施工中的作用可以分為()。
質(zhì)量管理的PDCA循環(huán)中的D代表()。