機(jī)車車體上8個(gè)旁承面不在同一水平面上，能使轉(zhuǎn)向架各輪承載不均勻，但不會(huì)造成旁承上下摩擦板之間摩擦力過大。

通過淬火加時(shí)效處理提高防銹鋁合金的強(qiáng)度和硬度。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度、硬度和耐磨性較好，但塑性和韌性幾乎為零，不易制作大型受力部件。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，塑性、韌性較好。

為了保證氣門的位置正確，并與氣門座緊密配合，兩者采用（）配合。

高錳鋼不能進(jìn)行機(jī)械加工，只能一次澆鑄成型。

洛氏硬度測(cè)定精度比布氏硬度高。

柴油機(jī)的萬有特性也叫通用特性。

油環(huán)性能好壞，與柴油機(jī)冒藍(lán)煙無關(guān)。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。