柴油機(jī)降速快慢與柴油機(jī)是否喘振無(wú)關(guān)。

熱處理之所以能使鋼的性能發(fā)生變化，主要是內(nèi)部組織發(fā)生了變化。

當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫須降到35℃以下才能放水。

為了保證氣門(mén)的位置正確，并與氣門(mén)座緊密配合，兩者采用（）配合。

灰鑄鐵，碳以片狀石墨形式存在，斷口呈灰色，塑性、韌性較好。

柴油機(jī)的萬(wàn)有特性也叫通用特性。

噴油泵柱塞副卡死時(shí)，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的（），并且感到高壓燃油管的溫度較低。

Rgt是一個(gè)整流子式可變電阻器，由（）驅(qū)動(dòng)。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

運(yùn)用中，水箱水位升高的原因是機(jī)油熱交換器漏。