放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。

用游標(biāo)萬能角度尺測量工件，當(dāng)測量角度大于90°小于180°時，應(yīng)加上（）。

CCB-II型制動機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會失去復(fù)原功能，還可能造成運行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

DK-1型制動機(jī)電動放風(fēng)閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

普通單車試驗器手把置5位時為（）。