CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

手制動機主軸在施行制動時，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

DK-1型制動機電動放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

DK-1型制動機中電動放風(fēng)閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時，須更換。

普通單車試驗器手把置2位時為（）。

放風(fēng)閥彈簧自由高為（）。

襯套壓裝時允許凹入基體表面（）mm。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

緊急制動試驗時，制動管減壓（）kPa前須起緊急制動作用。