柴油機(jī)在不同的轉(zhuǎn)速下有不同的負(fù)荷特性。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度、硬度和耐磨性較好，但塑性和韌性幾乎為零，不易制作大型受力部件。

高錳鋼不能進(jìn)行機(jī)械加工，只能一次澆鑄成型。

主機(jī)油泵的（）剃齒會(huì)造成無(wú)機(jī)油壓力現(xiàn)象。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

工業(yè)純銅的代號(hào)為T1、T2、T3，代號(hào)中數(shù)字越大，純度越高。

滲氮處理后，必須進(jìn)行淬火加低溫回火處理。

油環(huán)性能好壞，與柴油機(jī)冒藍(lán)煙無(wú)關(guān)。

東風(fēng)7C型機(jī)車用冷卻水pH值的標(biāo)準(zhǔn)為6.5～7.0。

冷卻水泵葉輪或（）松脫會(huì)造成冷卻水壓力低，油水溫度升高。