柴油機(jī)的萬(wàn)有特性也叫通用特性。

硬鋁不需任何處理其自身強(qiáng)度和硬度就很高，常用于制作油箱和門(mén)窗等。

滲氮比滲碳處理的加熱溫度要高得多。

機(jī)車(chē)車(chē)鉤具有開(kāi)和閉兩個(gè)工作狀態(tài)。

柴油機(jī)喘振指的是增壓器。

球墨鑄鐵的強(qiáng)度、硬度和耐磨性較好，但塑性和韌性幾乎為零，不易制作大型受力部件。

超硬鋁，雖然強(qiáng)度和硬度都很高，但耐蝕性能差，常在其表面包一層純鋁來(lái)提高其耐蝕性。

Rgt是一個(gè)整流子式可變電阻器，由（）驅(qū)動(dòng)。

當(dāng)氣溫低于5℃時(shí)，柴油機(jī)冷卻水溫須降到35℃以下才能放水。

噴油泵柱塞副卡死時(shí)，用手摸高壓燃油管，不能感到高壓油的（），并且感到高壓燃油管的溫度較低。