用發(fā)動機制動時，駕駛員放松油門，不脫開發(fā)動機，驅(qū)動輪在汽車慣性作用下通過傳動系迫使發(fā)動機以高于怠速時的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)。這時汽車需要克服發(fā)動機內(nèi)摩擦阻力矩和進排氣阻力，且這個阻力矩隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速（被迫轉(zhuǎn)動）的增高而（）。

汽車的制動力是指（）

一般地，沖擊力指向汽車質(zhì)心比不指向汽車質(zhì)心所造成的損壞（）

制動試驗臺的分類方法有哪些？

進行制動性能檢驗時的制動踏板力或制動氣壓應(yīng)符合的要求有哪些？

我國已制定的“汽車操縱穩(wěn)定性試驗方法”國家推薦標準，包括哪六項試驗？

以下屬于熱衰退恢復(fù)試驗要進行的步驟的是（）

簡述慣性式平板制動試驗臺的作用。

氣壓驅(qū)動的制動系氣壓降低引起制動距離增大的原因是什么？

一般地，碰撞接觸面積（），損壞就越（）