A、繼續(xù)運(yùn)行
B、停運(yùn)
C、可先運(yùn)行1小時(shí),再停運(yùn)
D、先于無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)系統(tǒng)停用前停用
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A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、先降量后降溫
B、現(xiàn)降溫后降量
C、只降量
D、只降溫
A、循環(huán)氫中斷
B、鼓風(fēng)機(jī)自停
C、空氣預(yù)熱損壞
D、氧含量過(guò)低
A、入口閥
B、入口電動(dòng)閥
C、出口手閥
D、盤(pán)車
A、加蒸汽掩護(hù)
B、加水淋濕
C、加N2保護(hù)
D、噴中和清洗液
最新試題
更高的催化劑裝填密度有利于降低反應(yīng)空速。()
塔器內(nèi)進(jìn)油后要加強(qiáng)脫水,防止升溫后發(fā)生突沸。()
為保持反應(yīng)器的物料平衡,每次提高進(jìn)料量應(yīng)連續(xù)調(diào)整。()
建立長(zhǎng)循環(huán)后,為維持塔罐液位應(yīng)間斷引油。()
進(jìn)油時(shí)各塔液位不應(yīng)滿塔或過(guò)低,一般控制在60~80為宜。()
低壓分離器的低分氣除外排酸性氣回收系統(tǒng)外,還可以直接排大氣。()
反應(yīng)系統(tǒng)進(jìn)油后要及時(shí)監(jiān)控高分系統(tǒng)的液位,防止減空。()
對(duì)于加氫裂化催化劑的硫化劑,二硫化碳的分解溫度要高于二甲基二硫。()
低壓分離器的壓力控制回路的設(shè)定值要低于分餾系統(tǒng)硫化氫汽提塔的控制壓力。()
燃料氣分液罐的作用主要是穩(wěn)定燃料氣流量。()