普通單車試驗器手把置2位時為（）。

DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

JZ-7型空氣制動機自動制動閥由（）個部分組成。

單車試驗時，主管的保壓試驗應分（）段完成。

DK-1型制動機電動放風閥是自動停車裝置的重要組成部分，是在周期性音響報警無效的情況下實行（）的執(zhí)行機構。

水壓試驗時，軟管膨脹后的直徑應用量規(guī)（）端檢測。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉，緩解位時（）旋轉。

加裝閘調器試塊減壓140kpa后，測量活塞行程須明顯（）。

下列哪項不是JZ-7型空氣制動機單獨制動閥的凸輪機構（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。