DK-1型制動機中電動放風閥受電空制動控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動。

用內(nèi)徑百分表可測量孔的（）。

閘片間隙過大，制動位時單元制動缸（）旋轉(zhuǎn)，緩解位時（）旋轉(zhuǎn)。

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為（）左右。

DK-1型制動機電動放風閥由模板（）、閥、彈簧等組成。

104主閥均衡閥上方通（）。

104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為（）mm。

清潔光盤和顯示器屏幕千萬不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

CCB-II型制動機列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。

管系漏泄試驗時，制動主管壓力須達到（）kPa。