A、直線
B、曲線
C、外凸
D、內(nèi)凸
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A、較高的速度
B、較大的功率
C、高速運(yùn)行平穩(wěn)和穩(wěn)定性
D、良好的黏著性能
A、120℃
B、180℃
C、200℃
D、300℃
A、90℃
B、55℃
C、70℃
D、80℃
A、粗實(shí)線
B、細(xì)實(shí)線
C、虛線
D、細(xì)點(diǎn)劃線
A、1個(gè)
B、2個(gè)
C、3個(gè)
D、3個(gè)以上
最新試題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
普通單車試驗(yàn)器手把置5位時(shí)為()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以()型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ),為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為()。
緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。
襯套壓裝時(shí)允許凹入基體表面()mm。