A.降低氧含量
B.降低再生溫度
C.提高氧分壓
D.降低催化劑碳差
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A.原料→汽油
B.原料→柴油
C.汽油→氣體
D.原料→焦炭
A.烷烴
B.環(huán)烷烴
C.烯烴
D.二烯烴
A.原料→汽油
B.原料→柴油
C.汽油→氣體
D.原料→焦炭
A.叔正碳離子>伯正碳離子>仲正碳離子
B.仲正碳離子>伯正碳離子>叔正碳離子
C.叔正碳離子>仲正碳離子>伯正碳離子
D.伯正碳離子>仲正碳離子>叔正碳離子
A.正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烷烴
B.異構(gòu)烯烴>正構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烷烴
C.異構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴>正構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴
D.正構(gòu)烯烴>正構(gòu)烷烴>異構(gòu)烯烴>異構(gòu)烷烴
最新試題
再生器錐體段會(huì)形成死區(qū),不少裝置用珍珠巖填平死區(qū),可以減少開工催化劑損失。
隨著轉(zhuǎn)化率的增加,硫化氫產(chǎn)率明顯增高,分布在焦炭中的硫也明顯增加。
靜葉在開機(jī)前設(shè)置在最小角度,主要是減少啟動(dòng)扭矩,降低原動(dòng)機(jī)的輸出功率。
催化裂化再生器外壁按冷壁設(shè)計(jì),材質(zhì)為優(yōu)質(zhì)碳鋼或低合金鋼。
焦炭燃燒熱供給反應(yīng)器、取熱器發(fā)生蒸汽、煙氣輪機(jī)做功和余熱鍋爐發(fā)汽的能量之和折合為一次能源的量與焦炭燃燒熱的比就是焦炭的能量利用率,是影響催化裂化裝置能耗的最主要因素之一。
因軸向推力過大,會(huì)造成油膜破壞,使瓦塊上的烏金磨損或融化,造成軸向位移。
采用磁渦流制動(dòng)器,危急情況下,自動(dòng)快速接通勵(lì)磁電源,使制動(dòng)器產(chǎn)生強(qiáng)大的制動(dòng)力矩,防止機(jī)組超速。
多產(chǎn)汽油方案宜采用較高的反應(yīng)溫度以及較短的反應(yīng)時(shí)間,其單程轉(zhuǎn)化率可較高。
當(dāng)原料油中非噻吩類硫化物比例增加時(shí),則硫化氫的產(chǎn)率和汽油中的硫分率都增大,進(jìn)入焦炭的硫變少。
立管式三級(jí)旋風(fēng)分離器的優(yōu)點(diǎn)是內(nèi)構(gòu)件都是圓殼,沒有受力不均勻的板結(jié)構(gòu),在高溫下熱膨脹均勻,可以承受較大的溫度波動(dòng)。