冷換設(shè)備使用時溫差不能變化太大，防止汽化和水擊，冷流和熱流不要中斷，防止冷熱不勻而造成滲漏。（）

分餾塔中段回流中斷時，柴油90％點溫度上升。（）

減壓渣油不存在活性硫，焦化設(shè)備被腐蝕是因為焦化工藝過程中產(chǎn)生的活性硫化物造成。（）

過剩空氣系數(shù)過大時，燃料消耗增加。（）

計算機(jī)屏幕報警點A為閃爍紅色時，則表示有新的報警出現(xiàn)，且沒有經(jīng)“ACK”確認(rèn)過。（）

焦炭塔頂壓力是渣油在塔內(nèi)停留而形成的。（）

焦化產(chǎn)的瓦斯氣體經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后，其溫度明顯上升，是因為電能轉(zhuǎn)化為熱能的緣故。（）

過?？諝庀禂?shù)過大時，煙氣量增大。（）

活性硫化物腐蝕后生成的硫化亞鐵，在金屬表面形成保護(hù)膜，可減緩硫化物進(jìn)一步腐蝕設(shè)備。（）

汽油的自燃溫度比甲烷低得多。（）