19世紀美國風車的誕生，標志著風能利用的一個新時代的開始。特征是釆用桁架式塔架，約20個鐵皮槳葉構成花瓣形葉輪，首次實現(xiàn)了偏航和變槳功能。

全槳變距控制只取決于功率信號，不受空氣密度變化的影響。

測風塔數(shù)據記錄儀由（）組成。

以下對于多普勒激光雷達說明正確的有（）

對我國測風歷史演變說明正確的有（）

在北半球，低氣壓的氣流則以順時針方向向內旋入。

槳葉尖部1.5-3.5m部分一般設計成可控制的葉尖擾流器。

區(qū)分現(xiàn)代與早期風電機組的關鍵技術特征是風電機組的運行槳距角是否連續(xù)變化。

如果同時在水平和鉛直方向各裝上兩對元件，聲學風速儀就可以分別計算（）。

氣壓梯度力其實上并不是真正意義上的“力”，它只是用來表征由于氣壓不同而產生的空氣加速度。