現(xiàn)代物流對(duì)企業(yè)的作用主要體現(xiàn)在（）。

《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》規(guī)定如果多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人對(duì)貨物的滅失或損壞造成的損失負(fù)賠償責(zé)任，其賠償責(zé)任按滅失或損壞的貨物的每包或其他貨運(yùn)單位計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，或按毛重每公斤計(jì)不得超過(guò)（）特別提款權(quán)，以較高者為準(zhǔn)。

國(guó)際物流與國(guó)內(nèi)物流的復(fù)雜程度不同主要體現(xiàn)在（）等方面。

銀行在信用證業(yè)務(wù)中是按“嚴(yán)格符合的原則”，即（）。

國(guó)際物流（International Logistics）是（）之間的物流活動(dòng)。

1980年5月由84個(gè)成員國(guó)參加的聯(lián)合國(guó)貿(mào)易和發(fā)展會(huì)議全權(quán)代表大會(huì)上通過(guò)《聯(lián)合國(guó)國(guó)際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》，（）。

商品進(jìn)入（）等區(qū)域可以免征關(guān)稅。

選擇保險(xiǎn)險(xiǎn)別，一般應(yīng)考慮下列等因素：（）

航空運(yùn)單可分為（）。

跨國(guó)公司對(duì)國(guó)際物流的促進(jìn)作用主要表現(xiàn)在（）。