制動器總成臺架試驗中，測量制動襯片（襯塊）溫度時，所用熱電偶絲的直徑為（）。

孔和軸的配合根據(jù)孔、軸公差帶配合分為間隙配合、過盈配合和（）三類。

驅(qū)動橋臺架試驗中齒輪失效的標(biāo)準(zhǔn)是什么？

在驅(qū)動橋橋殼垂彎曲剛性試驗中，測點位置不應(yīng)少于7點。

比例是指圖樣中機(jī)件要素的（）與實際機(jī)件相應(yīng)要素的線性尺寸之比。

請簡要說明普通機(jī)械式變速器臺架試驗項目（不得少于5項）。

傳動軸總成萬向節(jié)磨損試驗中，試驗扭矩為額定負(fù)荷的16%。

螺旋彈簧是汽車懸架系中應(yīng)用較廣的一種阻尼原件。

傳動軸花鍵磨損試驗中，若被試滑動花鍵有半數(shù)以上的齒產(chǎn)生擦傷，或多于3個齒的齒厚磨損達(dá)0.5mm時, 即可停止試驗。

銼刀粗細(xì)齒的選擇取決于工件的工序余量大小、加工精度和表面粗糙度的要求。同時要考慮材料的軟硬。