單項(xiàng)選擇題麻花鉆主切削刃上各點(diǎn)的前角和后角是不等的，就外緣處來說（）。
A、前角最大，后角最小
B、前角最小，后角最大
C、前角最大，后角最大
D、前角最小，后角最小
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1.單項(xiàng)選擇題機(jī)車檢修人員熟練掌握工、卡、量具和計(jì)量儀表的正確使用方法是確保（）修的必備條件。
A、按范圍
B、按“機(jī)統(tǒng)—28”
C、按工藝
D、按狀態(tài)
2.單項(xiàng)選擇題對(duì)機(jī)破事故的分析要有段領(lǐng)導(dǎo)及有關(guān)人員參加，并在機(jī)車回段后（）內(nèi)進(jìn)行。
A、三日
B、48h
C、36h
D、24h
3.單項(xiàng)選擇題《內(nèi)燃、電力機(jī)車檢修工作要求及檢查辦法》規(guī)定，中修機(jī)車“一次成功率”應(yīng)不低于（），否則扣分。
A、90％
B、80％
C、70％
D、60％
4.單項(xiàng)選擇題熟練掌握有關(guān)的技術(shù)作業(yè)過程表（圖），是確保（）的必備條件。
A、按范圍修
B、程序化修
C、按工藝修
D、文明化修
5.單項(xiàng)選擇題圍殲機(jī)破是一個(gè)系統(tǒng)工程，（）是機(jī)車質(zhì)量保證體系的主體。
A、機(jī)務(wù)段驗(yàn)收室
B、檢修部門
C、運(yùn)用車間
D、技術(shù)科
最新試題
DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。
題型：單項(xiàng)選擇題
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長度須為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
緩解閥復(fù)原（）失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能，還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
題型：單項(xiàng)選擇題
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
題型：單項(xiàng)選擇題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后，測(cè)量活塞行程須明顯（）。
題型：單項(xiàng)選擇題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥由（）個(gè)部分組成。
題型：單項(xiàng)選擇題