A.沿海：重量5噸，長度12米
B.長江、黑龍江干線：重量3噸，長度10米
C.各省交通主管部門對本省內(nèi)運(yùn)輸?shù)谋恐?、長大貨物標(biāo)準(zhǔn)可另行規(guī)定，并報國務(wù)院交通主管部門備案
D.以上均對
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A.整船/收貨人
B.整艙/收貨人
C.整船、整艙/托運(yùn)人
D.整船、整艙/收貨人
A.不可抗力
B.貨物的自然屬性和潛在缺陷
C.托運(yùn)人押運(yùn)過程中的過錯
D.以上均對
A.同托運(yùn)人達(dá)成協(xié)議
B.符合航運(yùn)慣例
C.符合有關(guān)法律或行政法規(guī)的規(guī)定
D.A或B或C
A.歸承運(yùn)人所有
B.歸托運(yùn)人所有
C.按照無法交付貨物處理
D.以上均不對
A.根據(jù)運(yùn)輸合同約定應(yīng)由收貨人委托港口作業(yè)的，貨物運(yùn)抵后，收貨人沒有委托的，承運(yùn)人可以委托港口經(jīng)營人進(jìn)行作業(yè)，由此產(chǎn)生的費(fèi)用和風(fēng)險由收貨人承擔(dān)
B.應(yīng)當(dāng)向承運(yùn)人支付的運(yùn)費(fèi)、保管費(fèi)、滯期費(fèi)、共同海損的分?jǐn)偤统羞\(yùn)人為貨物墊付的必要費(fèi)用沒有付清，又沒有提供擔(dān)保的，承運(yùn)人可以留滯相應(yīng)的運(yùn)輸貨物，但另有約定的除外
C.承運(yùn)人發(fā)出到貨通知后，應(yīng)當(dāng)每10天催提一次
D.以上均對
最新試題
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，貨運(yùn)記錄和普通記錄的編制，應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確、客觀。（）應(yīng)當(dāng)在接收或交付貨物的當(dāng)時由（）編制。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，有關(guān)單元滾裝運(yùn)輸陳述正確是：（）
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝液體貨物裝船完畢，由（）會同承運(yùn)人按照每處油艙和管道閥門進(jìn)行施封。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承租人更換的貨物對出租人不利的，出租人有權(quán)（）
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，承租人可以將其租來的船舶轉(zhuǎn)租，轉(zhuǎn)租后原出租人與承租人之間的權(quán)利義務(wù)根據(jù)（）
據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，散裝貨物按重量交接的，承運(yùn)人與托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)約定貨物交接的計量方法，沒有約定的應(yīng)當(dāng)按照（）計量，不能按（）計量的，運(yùn)單中載明的貨物重量對承運(yùn)人不構(gòu)成其交接貨物重量的證明。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，承運(yùn)人交付貨物，應(yīng)當(dāng)核對：（）
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》，出租人在約定的受載期限內(nèi)未提供船舶艙位的，承租人有權(quán)（）
我國《水路危險貨物運(yùn)輸規(guī)則》，將危險貨物分為（）類。
根據(jù)《國內(nèi)水路貨物運(yùn)輸規(guī)則》的規(guī)定，（）強(qiáng)制適用于航次租船的出租人。