A、油
B、水
C、油水
D、塵土
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A、水冷
B、風(fēng)冷
C、風(fēng)水冷
D、自然冷
A、左方
B、右方
C、下方
D、上方
A、油過(guò)濾器
B、空氣濾清器
C、油細(xì)分離器
D、干燥筒
A、制動(dòng)管
B、均衡風(fēng)缸
C、中均管
D、作用管
A、上側(cè)
B、下側(cè)
C、左側(cè)
D、右側(cè)
最新試題
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于()mm時(shí),須更換。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥是自動(dòng)停車(chē)裝置的重要組成部分,是在周期性音響報(bào)警無(wú)效的情況下實(shí)行()的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車(chē)管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板()、閥、彈簧等組成。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
單車(chē)試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
104主閥均衡閥上方通()。
閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。