A、漏氣
B、回火
C、漏氣、回火、放炮
D、放炮
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A、轉(zhuǎn)度
B、安全性能
C、剛度
D、功率和經(jīng)濟(jì)性能
A、中冷器→增壓器→空氣濾清器→穩(wěn)壓箱
B、增壓器→空氣濾清器→穩(wěn)壓箱→中冷器
C、空氣濾清器→增壓器→中冷器→穩(wěn)壓箱
D、穩(wěn)壓箱→增壓器→中冷器→空氣濾清器
A、6%
B、7%
C、8%
D、9%
A、3.5mm
B、4.0mm
C、4.5mm
D、5.0mm
A、適中
B、不穩(wěn)
C、偏高
D、偏低
最新試題
在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。
DK-1型制動(dòng)機(jī)電動(dòng)放風(fēng)閥由模板（）、閥、彈簧等組成。
104緊急閥緊急活塞膜板的規(guī)格為（）。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是（）。
JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。
水壓試驗(yàn)時(shí)，軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)（）端檢測(cè)。
下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自動(dòng)制動(dòng)閥試驗(yàn)項(xiàng)目（）。
經(jīng)過(guò)劃線確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí)，在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)（）來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)以（）型制動(dòng)機(jī)為基礎(chǔ)，為滿足干線客、貨運(yùn)機(jī)車的運(yùn)用要求而設(shè)計(jì)的。
CCB-Ⅱ型制動(dòng)機(jī)中EPCU是指（）。