A、0.11~0.17mm
B、0.13~0.19mm
C、0.09~0.15mm
D、0.12~0.18mm
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A、δ=[(D-d)-C]/2±(mm)
B、δ=[H-G-(0.025~0.45)]/2(mm)
C、δ=[D-d-(δ上+δ下)](mm)
D、δ=B-K(mm)
A、1道
B、2道
C、3道
D、4道
A、油環(huán)布油
B、氣環(huán)泵油
C、曲軸飛濺
D、活塞回油
A、40°
B、50°
C、60°
D、70°
A、90°
B、270°
C、120°
D、60°
最新試題
用內(nèi)徑百分表可測(cè)量孔的()。
不摘鉤翻卸作業(yè)的敞車軟管長(zhǎng)度應(yīng)符合()的規(guī)定。
水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。
104型分配閥主閥安裝面縮孔Ⅰ的限度為()mm。
手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí),其軸身主要承受的應(yīng)力是()。
緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。
單車試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。
加裝閘調(diào)器試塊減壓140kpa后,測(cè)量活塞行程須明顯()。
在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。
CCB-II型制動(dòng)機(jī)列車管控制模塊中EMV緊急電磁閥工作電壓是()。