單項(xiàng)選擇題16V240ZJB柴油機(jī)的壓縮壓力為()。

A、2.65~2.84MPa
B、26.5~28.4MPa
C、12.5MPa
D、1.25MPa


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題12V240ZJ6型柴油機(jī)最低空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速時(shí)的壓縮壓力為()。

A、1.34MPa
B、2.65~2.85MPa
C、13.5MPa
D、28.5~3.1MPa

2.單項(xiàng)選擇題16V280ZJ型柴油機(jī)壓縮壓力為()。

A、3.1~3.5MPa
B、2.65~2.84MPa
C、2.84~3.14MPa
D、2.MPa

3.單項(xiàng)選擇題為使柴油機(jī)各氣缸內(nèi)有相近的熱力工作指針及動(dòng)力均衡性,噴油泵組裝后應(yīng)具有同一的()。

A、幾何供油提前角
B、墊片厚度
C、供油時(shí)間
D、壓力

4.單項(xiàng)選擇題測(cè)定氣缸密封環(huán)的目的是使各個(gè)氣缸具有十分接近的(),從而保證各缸的壓縮壓力在允許的范圍內(nèi)。

A、幾何壓縮比
B、壓縮壓力
C、爆發(fā)壓力
D、噴射壓力

5.單項(xiàng)選擇題個(gè)別氣缸的高壓油管脈沖減弱或無(wú)規(guī)律,大多是因()引起。

A、塞柱彈簧或出油閥彈簧折斷
B、泵下體磨損
C、柱塞套裂紋
D、出油閥體裂紋

最新試題

經(jīng)過(guò)劃線(xiàn)確定加工時(shí)的最后尺寸時(shí),在加工過(guò)程應(yīng)通過(guò)()來(lái)保證尺寸準(zhǔn)確。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)管減壓()kPa前須起緊急制動(dòng)作用。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí),可以使均衡風(fēng)缸減壓()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

管系漏泄試驗(yàn)時(shí),制動(dòng)主管壓力須達(dá)到()kPa。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

閘片間隙過(guò)大,制動(dòng)位時(shí)單元制動(dòng)缸()旋轉(zhuǎn),緩解位時(shí)()旋轉(zhuǎn)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

空氣彈簧高度調(diào)整閥調(diào)整桿與杠桿的裝配角度應(yīng)為()左右。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

單車(chē)試驗(yàn)時(shí),主管的保壓試驗(yàn)應(yīng)分()段完成。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緩解閥復(fù)原()失效后不僅會(huì)失去復(fù)原功能,還可能造成運(yùn)行中的漏風(fēng)現(xiàn)象。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

水壓試驗(yàn)時(shí),軟管膨脹后的直徑應(yīng)用量規(guī)()端檢測(cè)。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí),副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入()。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題