單項(xiàng)選擇題柴油機(jī)工作時(shí)，氣缸壁上的機(jī)油隨著活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)進(jìn)入燃燒室，這種現(xiàn)象稱為氣環(huán)的（）作用。

A、密封
B、泵油
C、布油
D、刮油


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1.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋安裝完畢后，通常用（）檢查氣缸的實(shí)際壓縮間隙。

A、百分表
B、塞尺
C、壓鉛法
D、專用量具

2.單項(xiàng)選擇題氣缸蓋或氣缸套的故障會(huì)在柴油機(jī)運(yùn)行時(shí)，使（）竄入冷卻水。

A、燃油
B、燃?xì)?br /> C、機(jī)油
D、高溫水

3.單項(xiàng)選擇題機(jī)油進(jìn)入氣缸，柴油機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)，打開(kāi)（）會(huì)有機(jī)油排出。

A、穩(wěn)壓箱
B、曲軸箱蓋
C、示功閥
D、凸輪軸箱

5.單項(xiàng)選擇題不屬于機(jī)車柴油機(jī)增壓器喘振原因的是（）。

A、機(jī)油壓力低
B、中冷器堵塞
C、氣門間隙調(diào)整不對(duì)
D、轉(zhuǎn)子卡死

最新試題

管系漏泄試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)主管壓力須達(dá)到（）kPa。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)自閥在過(guò)量減壓量位時(shí)，可以使均衡風(fēng)缸減壓（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

在制動(dòng)主管減壓時(shí)，副風(fēng)缸的壓力空氣會(huì)通過(guò)三通閥的制動(dòng)空進(jìn)入（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

手制動(dòng)機(jī)主軸在施行制動(dòng)時(shí)，其軸身主要承受的應(yīng)力是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

緊急制動(dòng)試驗(yàn)時(shí)，制動(dòng)管減壓（）kPa前須起緊急制動(dòng)作用。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

防脫制動(dòng)梁滾子軸直徑及長(zhǎng)度須為（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

104分配閥滑閥上的緩解槽深度小于（）mm時(shí)，須更換。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

清潔光盤和顯示器屏幕千萬(wàn)不要用（），只能使用鏡頭紙和絨布。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

DK-1型制動(dòng)機(jī)中電動(dòng)放風(fēng)閥受電空制動(dòng)控制器和自停裝置的控制，直接將（）的壓力空氣快速排入大氣，使列車產(chǎn)生緊急制動(dòng)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

下列哪項(xiàng)不是JZ-7型空氣制動(dòng)機(jī)單獨(dú)制動(dòng)閥的凸輪機(jī)構(gòu)（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題